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9月28日 集双高速公路东丰至双辽吉林段项目建成通车_新闻频道_东

发布日期:2020-09-30 02:09   来源:未知   阅读:

来源:吉网

9月28日,集双高速公路东丰至双辽吉林段项目建成通车(以下简称东双高速公路),实现了与国家高速公路网中鹤大、吉草、营东、伊开、京哈、大广、长深等7条高速公路,与102、201、202、203及303等5条国省干道的全方位互联互通,完善了国家高速公路网、东北区域骨架公路网的多层次布局、立体化衔接,有力促进了吉林省南部地区高速公路高水平成网,进一步提升了公路路网现代化水平。

据悉,东丰至双辽高速公路是国家和吉林省高速公路网的重要组成部分。起点位于辽源市东丰县北侧,经辽源市、四平市、梨树县,终点位于双辽市协力村,与大广高速、双嫩高速相接,路线全长184.97公里,项目概算投资130.02亿元。2017年4月开工,按四车道高速公路标准建设,设计速度120公里/小时。设特大桥1027米/1座,大桥11418米/39座,中小桥1544米/28座,涵洞209道,隧道1座965米,互通立交16处,分离立交24处,通道145处,天桥58座,设收费站10处,服务区4处,停车区3处。

东双项目建成通车,是省交通运输厅在加快推进高质量交通强省建设上取得的新成绩,为实施“三个五”战略、中东西“三大板块”建设和“一主、六双”产业空间布局,推动吉林省全面振兴全方位振兴提供了强有力的交通保障。

东双项目建设过程中,使用地产钢材23万吨、水泥140万吨,石材1200万立方米,运输车辆52300台次,提供就业岗位20900人次,创造税收9.5亿元。

精准发力,打造品质工程

东双项目树牢匠心意识、品质意识,通过系统谋划、示范引领和严抓实管,努力打造“一路一品”、建成品质工程。一是系统谋划创建品质工程。制定创建一流工程实施方案,开展质量提升年、质量深化年活动,组织召开经验交流、现场观摩交流25次,开展达标创建行动5次,形成了具有东双特色的品质工程创建路径及工作成果。二是严把源头提升质量品位。严把房建、交安等附属材料进场管理,实行供应厂家资质和业绩双重审查制度,严格专项材料的图纸、检测报告、进场材料“三个一致”管理,有效提升了工程整体质量和品位。三是实施标准化规范化管理。严格按照《吉林省高速公路施工准化管理指南》要求,进一步规范各分项工程工艺及规程,香港平特高手论坛,严格执行首件样品认可制,实施施工全过程动态管控,切实提升实体工程质量、遏制质量安全通病。四是推行工厂化、集中化、专业化生产。建立钢筋加工厂、拌合站等大型场站,并实行工厂化管理、流水作业。完善梁场、小件预制场自动喷淋养生系统,采用智能压浆设备、真空循环压浆工艺提高压浆质量。采用“福格勒摊铺机 宝马压路机 可视化指挥调度平台”配置,整体提升了路面施工质量。五是坚持精细化管理。对“五线一面”(标线、声屏障、护栏、路缘石、波形梁、防眩板和路面)明确施工技术参数和质检标准;对易出现沉降跳车的段落进行补强;对护栏底座外侧“双眼皮”、混凝土除冰盐腐蚀等常见问题使用专用设备和先进方法积极解决。六是加大质量管控力度。广泛运用无人机、网络摄像头、可视化指挥平台、微柏管理系统等信息化手段,通过手机APP对施工现场进行全天候监管,对质量问题实行零容忍,全线累计下发红牌8张、黄牌37张、白牌107张。七是着重进行绿色公路专项提升。累计保护原生树木4000多棵原生树木、黑土资源320万立方米;栽植适合当地树种21184棵,成活率达到了95%以上;打造景观带20余处,完成取土场等复垦13处,为促进环境保护及绿色公路建设打下了坚实的基础。八是开展项目专项技术攻关。开展东北地区“冬季高寒”和“春夏季多风”气候条件对防眩板整体质量影响专题调研,研制出适应严寒地区的“特殊耐候胶”。联合有关单位研发出防护等级为SB级的新型桥梁中墩防护体,进行全国首例公路桥墩防护体实车足尺碰撞验证试验,填补桥墩防护专项研究的空白。引入新型毛细导水土工材料从根本上消除路基中聚冰的形成,避免路基冻害的发生,研究成果达到国际先进水平。九是强化对接,提升服务能力。建立提前介入对接机制,邀请管养单位进行十余次现场交流和对接,力争做到不留死角、不留问题和遗憾。

据吉林省高等级公路建设局东平项目指挥部指挥长孙鹏程介绍,东双高速公路的开通,使东丰至双辽的通行时间由4个半小时缩短至2个小时以内。

中国吉林网 吉刻APP记者 王涛 航拍 罗浩